如今的城市交通路網(wǎng)

　　臨汾新聞網(wǎng)訊 70年來，最能概括我市交通運輸業(yè)發(fā)展情況的一個詞就是“日新月異”。特別是改革開放以來，我市交通運輸業(yè)已形成公路、鐵路、航空一體化的立體交通網(wǎng)絡，四通八達，反應快速，保障有力的交通運輸體系基本建成，為我市經(jīng)濟發(fā)展提供了強有力的交通支撐。

80年代鄉(xiāng)村道路建設

現(xiàn)代的高速路網(wǎng)

　　城市發(fā)展，交通先行。70年以來，歷屆領(lǐng)導高度重視交通運輸發(fā)展，在交通基礎設施建設方面扶持力度逐步加大，在“九五”期間實施了“千里油路大會戰(zhàn)”和“雙千里油路大會戰(zhàn)”，基本實現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)通油路?！笆濉逼陂g實施重要縣鄉(xiāng)公路改造，提高了鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路等級。“十一五”期間實現(xiàn)全部建制村通油路?！笆濉逼陂g實現(xiàn)了建制村街巷硬化全覆蓋?！笆濉逼陂g深入開展“四好農(nóng)村路”和三大板塊旅游路建設，繼續(xù)完善公路網(wǎng)絡。通過一系列大規(guī)模建設，在1997年、2005年、2007年和2016年我市公路通車里程分別突破5000公里、1萬公里、1.5萬公里和1.8萬公里，通車里程位居全省第一位，公路密度也由1978年的15.98公里/百平方公里提高至92.63公里/百平方公里。

　　截至2018年底，全市公路通車里程達18934公里，全省排位第一;公路密度93.38公里/百平方公里。全市新增通客車建制村69個。具備條件建制村通客車率達到99.51%，同比增長1.61個百分點。

　　記者 閆銳鵬

　　通訊員 李峰 攝影報道

過去的108國道襄汾段

如今的霍侯一級路

過去的低等山區(qū)路

如今的汾西境內(nèi)霍永高速

過去的盤山公路

如今的山區(qū)盤山路