賈作域，１９２４年１０月９日出生于襄汾縣永固鄉(xiāng)馬村，１９４９年７月在漢口參加人民解放軍第四野戰(zhàn)軍后勤運輸部；１９５０年參加抗美援朝志愿軍，并立三等功兩次；１９５６年加入中國共產(chǎn)黨；１９６４年轉(zhuǎn)業(yè)到趙康、南辛店供銷社任副主任兼支部書記；１９８１年離休在家務農(nóng)。
 １０月６日，記者來到襄汾永固鄉(xiāng)，拜訪了今年已８６歲高齡的賈作域老人。談起布滿迷局的朝鮮戰(zhàn)爭，賈老告訴記者，１９５０年，剛成立的新中國滿目瘡痍、百廢待興、物質(zhì)匱乏、裝備落后、少有重武器，但中國打出了尊嚴與氣勢，這是中國的驕傲。戰(zhàn)爭無情，多少戰(zhàn)士付出了自己寶貴的生命，方才換來今日之和平。
 １９５０年底，賈作域所在的汽車１０團從漢口出發(fā)北上沈陽、鐵嶺。１９５１年，部隊大年初一吃過餃子后，雄赳赳氣昂昂地投身到抗美援朝的戰(zhàn)斗中。
 入朝當晚，他們連就遭到敵機的掃射和轟炸。美軍的炮火無法阻擋志愿軍戰(zhàn)士英勇的步伐，連隊繼續(xù)向目的地開進。第一梯隊到達駐地的第一個早上，連隊又遭到敵機狂轟濫炸，炊事員住 了醫(yī)院，二連還犧牲了兩名司機，汽車上的物資也被炸得一片狼藉，車也被炸壞了幾輛。當時志愿軍沒有飛機和防空武器，倚仗制空權在手，敵機更肆無忌憚。這一年，志愿軍后勤補給線損失嚴重。
 “具體是哪一次戰(zhàn)役已經(jīng)記不清了。”賈老說。由于志愿軍的猛力沖殺，美軍節(jié)節(jié)節(jié)敗，狼狽逃竄。志愿軍在介川繳獲了１０００余量汽車，正當他們接上級通知，要將戰(zhàn)利品開回后方時，老奸巨猾的美軍派來了幾十架飛機將汽車全部炸毀。
 有一次賈作域和戰(zhàn)友還在睡夢中，敵機空投炸彈，爆炸聲此起彼伏。他們鉆在防空洞里不理睬，第二天早上出來一看，炸的沒炸的小炸彈隨處可見。一司機出于好奇，下車踩了下沒炸的“小玩藝”，當場就把腳給炸掉了。戰(zhàn)后志愿軍戰(zhàn)士才得知這叫飛機布雷。。了這次教訓，上級就安排他們擔負起清除炸彈的任務，先是見彈用槍打，一打就爆，在低洼處就用繩子套上拉，直至炸彈全部排除完畢。
 后勤車隊晝伏夜出，每晚都在工作站發(fā)給養(yǎng)、加汽油，有時稍不注意就暴露了目標，遭到敵機的掃射和轟炸。賈老說，決不能因襲擊耽誤了支援前線的工 作。當時擔任連隊司務長的賈作域工作繁雜，既要管好部隊生活，又要負責發(fā)放津貼、衣服、裝備，管理賬目。白天防空，夜間工作，每天不但忙于工作，還要與敵機輾轉(zhuǎn)周旋，個人安危早已置之度外。有一天中午，三排戰(zhàn)士正在駐地西房吃飯，突然來了四架“油挑子”飛機，敵機對駐地瘋狂掃射了１５分鐘后，房間里墻壁上全是窟窿，戰(zhàn)士們在房內(nèi)，站的站，爬的爬，東避西躲，，了不暴露目標，負傷也不能出門，以免遭受更大傷亡。敵機打了一陣見沒人就離開了。幸運的是，此次空襲連隊無一傷亡。
 １９５１年的端午節(jié)，當時朝鮮南部激戰(zhàn)正酣，部隊撤下來要在伊川設防，賈作域所在團又撤到原駐地永川。一天下午，敵機突襲，掃射轟炸，，勢洶洶，志愿軍和朝鮮人民軍的防空部隊用高射炮全力回擊。賈作域所在部隊隊將全部武器全部對空射擊，一場地對空的不對對作戰(zhàn)就這樣打響了。一個下午，高炮筒子打紅了，戰(zhàn)士們不顧敵機掃射轟炸頻頻運送炮彈，這一役共擊落敵機２０余架。１９５２年下半年年志愿軍在蘇 聯(lián)的支援下，終于有了自己的空軍和防空部隊，在志愿軍空軍駕駛的飛機掩護下，以及地面防空高射炮的有力還擊下，后勤供給線的被動局面才得以扭轉(zhuǎn)。
 １９５３年，賈作域所在連隊擔負起了接送中國代表團人員和美國代表團談判的任務，每天早上９時，他們乘坐吉普車，美國坐直升飛機到板門店談判，談判很不順利，他親眼目睹了以迪安為代表的美國代表團在談判中經(jīng)常耍無賴，逃會現(xiàn)象時有發(fā)生?？姑涝瘧?zhàn)爭也就處于談談打打的狀態(tài)。直到７月，美軍見在戰(zhàn)場上撈不到好處，志愿軍卻愈戰(zhàn)愈勇，無奈在停戰(zhàn)協(xié)議上簽字。
 在新中國６０華誕之際，能再一次親眼目睹祖國閱兵，賈作域倍感榮幸。
 記者王隰斌實習記者趙億平 

來源：臨汾日報晚報版
 
 
 
  
 

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