臨汾新聞網(wǎng)訊 隨著社會的進步，經(jīng)濟的發(fā)展，以及我國對青年自主創(chuàng)業(yè)優(yōu)惠政策的不斷出臺，越來越多有夢想的年輕人從學(xué)校走向社會之后，將創(chuàng)業(yè)作為他們實現(xiàn)夢想的一種選擇。今年28歲的臨汾青年楊一，就是他們中的一員。

    大學(xué)畢業(yè)后的楊一，像大多數(shù)同齡人一樣，面臨就業(yè)的壓力，在自己努力四處應(yīng)聘的同時，家人朋友也在為他想各種辦法。但與此同時，他自己心中卻仍有一份自己當(dāng)老板的夢想。正巧他的身邊有不少從事汽車維修的朋友，跟他們接觸時，耳濡目染，認(rèn)為這是一個不錯的行業(yè)，后來經(jīng)過調(diào)查，隨著人們生活水平的提高，我市私家車的保有量逐年攀升，這些車在使用過程中，必然涉及到維修、保養(yǎng)的問題，他考慮再三后，感覺汽車后市場是一個不錯的項目，心中開始盤算著經(jīng)營一家自己的汽車維修店，但是在與家人溝通時，大家都反對他的想法，勸他踏踏實實上班，楊一就將自己的創(chuàng)業(yè)想法不斷詳細(xì)地向家人介紹，終于獲得了大家的支持，2011年6月，楊一投資了近百萬的辰光汽修終于如愿開張了。

    創(chuàng)業(yè)教父馬云曾說：“創(chuàng)業(yè)時，你會發(fā)現(xiàn)有99%的困難是你當(dāng)初沒有想到的?！彪m然在創(chuàng)業(yè)之前，楊一做了充分的準(zhǔn)備，但是真正開始經(jīng)營卻進行的并不順利，生意并不理想。他便四處考察學(xué)習(xí)，自己不斷琢磨，他感覺人才和市場定位是業(yè)績的法寶，便開始四處尋找汽修人才，同時經(jīng)過市場調(diào)研，將自己汽修店的市場定位在中高端，經(jīng)過幾個月的摸索，終于打造了一支有二十多人的專業(yè)團隊，主要負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)中高端車型，逐漸辰光汽修開始小有名氣，生意也越來越好。此時的楊一，每個月的收入已很不錯了，但他并沒有安于現(xiàn)狀，全國各地一有汽車后市場的活動，他就會爭取去學(xué)習(xí)考察，不斷充實自己的行業(yè)知識，提升自己的業(yè)務(wù)能力。一次在廣州的考察時，楊一接觸到了兩家在全國市場經(jīng)營不錯的汽車銷售商，他們綜合銷售這種獨特的經(jīng)營模式吸引了楊一，在經(jīng)過與他們多次交流和實地考察回來之后，楊一開始關(guān)注我市的汽車銷售市場，他發(fā)現(xiàn)類似的經(jīng)營模式在我市還尚未出現(xiàn)，這次楊一感覺自己又發(fā)現(xiàn)了商機。

    2014年7月，為了保護消費者利益，我國一場大規(guī)模的汽車領(lǐng)域反壟斷調(diào)查開始了，8月工商總局發(fā)布《關(guān)于停止實施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作的公告》，規(guī)定從2014年10月1日起，停止實施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作。這意味著，從事汽車品牌銷售的汽車經(jīng)銷商，其營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營范圍統(tǒng)一登記為“汽車銷售”，而不再限定銷售汽車的品牌，打破了汽車4S店的單一銷售。楊一感覺到這是一個綜合經(jīng)銷商的發(fā)展機遇，加上經(jīng)營汽車后市場行業(yè)兩三年的經(jīng)驗，楊一決定擴大自己的經(jīng)營范圍，開始向銷售、售后、維修、保養(yǎng)等多方面發(fā)展。

    說干就干，楊一抓住這次機會迅速開始籌備擴大經(jīng)營，有了之前創(chuàng)業(yè)的經(jīng)驗，此次再創(chuàng)業(yè)十分順利，很快一系列的準(zhǔn)備工作有條不紊地展開。隨著李克強總理提出“大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新”的號召，以及多條鼓勵自主創(chuàng)業(yè)的優(yōu)惠政策不斷出臺，2015年3月，注冊資金800萬，擁有800平方米展廳，2000平方米維修中心的辰光綜合4S店在城南正式營業(yè)了。這是臨汾首家集整車銷售、高端維修、改裝升級為一體的綜合汽車銷售服務(wù)商。由于楊一這種獨特的經(jīng)營模式在我市第一次出現(xiàn)，立即吸引了不少人的目光，他將汽車的來源不限定于廠家提貨，還與全國各地的4S店進行聯(lián)系，由于各家4S店的財務(wù)狀況不同，經(jīng)常整車價格大大低于市場價。針對一些進口車型，還開辟了平行進口的渠道，這樣楊一就可以以較低的價格提到新車，由于成本的降低，自然銷售價格也會降低，但是全國各地的新車，要來到臨汾，如果找人駕駛回來，不僅有安全風(fēng)險，還傷害了消費者的利益，楊一與全國的物流商聯(lián)系，每一輛車都用專業(yè)的汽車運輸車進行托運，基本一日到店，這樣就解決了汽車到店和消費者利益的問題，如此專業(yè)的服務(wù)得到更多消費者的青睞。

    銷售環(huán)節(jié)得到了大家的認(rèn)可，售后維修、保養(yǎng)的質(zhì)量更要提升。楊一果斷加大投資，引進了整套齊全的一流設(shè)備，加大對人員的專業(yè)培訓(xùn)，并且與港口配件進口商合作，保障配件質(zhì)量和供應(yīng)，使售后質(zhì)量再次大幅提升。采訪中楊一告訴記者：“擴大經(jīng)營以后，發(fā)現(xiàn)汽車后市場其實是魚龍混雜，一些配件和設(shè)備質(zhì)量的不同導(dǎo)致維修費用相差很大，這很大地傷害了消費者的利益，因為一些對配件不了解的消費者，只看到維修時的費用，并不關(guān)注配件和維修質(zhì)量，所以真的希望在汽車后市場領(lǐng)域能盡快出臺服務(wù)規(guī)范化，配件同質(zhì)化的管理辦法。在之前外出學(xué)習(xí)時，我看到全國很多省市都有一些類似汽車流通協(xié)會的組織，對售后服務(wù)和質(zhì)量進行監(jiān)督，其實我市也應(yīng)該有類似的機構(gòu)，切實保護商家和消費者利益?！?/p>

    此時楊一的夢想不再是自己當(dāng)老板那么簡單，他希望打造一個臨汾高端汽車銷售服務(wù)的新旗艦。2015年6月，為了豐富我市青年人的業(yè)余生活，同時也為了配合辰光綜合4S店的售后工作，楊一又與朋友一起再次投資數(shù)百萬，打造了我市第一家卡丁車俱樂部，平時俱樂部對外經(jīng)營，經(jīng)常還開展客戶答謝活動。不僅滿足了楊一客戶維護的需求，又為他開辟了一條盈利的途徑。下一步，楊一還盤算著與全國一流汽車銷售商合作，在我市拓展汽車綜合銷售市場，不斷追尋并實現(xiàn)自己的夢想！

    記者 張君宇文/圖