三十年的執(zhí)著堅守，璀璨的青春鑄就了鋼鐵般的意志，重復的工作飽含著最樸素的情感;三十年的雨雪兼程，崎嶇的山路在他的腳下不斷延伸，平凡的夢想在他心中跳躍升騰。驅(qū)車東行于翼城境內(nèi)的331省道，在風景秀麗的佛山腳下，你總能見到一個不停勞作的身影。他，便是我們今天故事的主人公，翼城公路段西塢嶺路基養(yǎng)護道班班長梁榮。年近五旬的梁榮，自18歲參加工作，便一心一意愛上了“養(yǎng)路工”這個行業(yè)，三十年如一日堅守初衷，將自己人生最美的年華傾注在這條朝夕相處的公路之上。

“人在路就該通，路通高于一切”

三十年風刀霜劍的淬煉，讓梁榮由剛?cè)胄械那酀』锿懽優(yōu)槌墒旆€(wěn)健的中年漢子，也讓“養(yǎng)好公路”這一看似平凡的信念深深鑲嵌在他的人生字典里。南來北往的司機師傅們對于2005年之前西塢嶺道班所負責養(yǎng)護的10公里路段路面狀況大都記憶猶新：除了一公里做過簡單翻修之外，其余路段全部為上世紀70年底修建的山區(qū)三級公路，巖石風化嚴重、坡多彎多塹多，可作為東出翼城的最后一站，當時的交通量達到四五千車次，車載量有的超過幾十噸。面對種種現(xiàn)狀，梁榮從參加工作的那一天起，便強烈意識到作為道班工人所肩負的重擔。在梁榮眼里，“人在路就該通，路通高于一切”。每到緊要關(guān)頭，梁榮和他的同伴們總是義無反顧挺身而出。

1998年7月，持續(xù)不斷的暴雨讓西塢嶺道班所轄路段出現(xiàn)了多處塌方及山體滑坡，千余方泥土覆蓋了僅有7米寬的路面，交通被迫中斷，梁榮和他的同伴們冒著二次塌方的危險，奮不顧身地投入到搶險救災中，裝載機進不來，梁榮便帶領(lǐng)大家手扛肩挑，整整7天，他們每天奮戰(zhàn)十幾個小時，餓了，便吃一口懷揣的干糧;渴了，便喝一口自帶的涼水;困了，他們便席地而臥，匆匆休息后馬上又投入新一輪工作。就這樣，梁榮和道班的兄弟們硬是憑著滿腔熱忱用幾把鐵鍬將長達8公里的路段按時打通——路通了，車走了，疲憊不堪的他們卻倒在路邊護坡上睡著了……

“一塊普通的鋪路石”

采訪中，梁榮告訴記者：“我是個愛干凈的人，路面上不干凈、水溝不暢通，路邊有雜草，就好比我衣著不整潔，叫人憋屈難受?！睒闼氐脑捳Z擲地有聲，三十余年的風雨無阻，見證了他的無悔奉獻。梁榮帶領(lǐng)全班人員在客觀條件較差的現(xiàn)實情況下，盡可能在路邊栽花種樹，修標準邊坡、建文明公路。2004年的某天下午，梁榮接到上級的緊急任務：24小時內(nèi)將所屬路段的護墩護欄及行道樹全部粉刷。時間緊迫，任務繁重，該怎么辦?梁榮又一次選擇迎難而上，和同伴們一起懸燈夜戰(zhàn)，一次又一次的彎腰抬頭，一米又一米的扎實推進，終于，150個護墩、100根護欄、5公里行道樹、10公里白灰線，伴著旭日初升的曙光，露出了煥然一新的笑顏……

公路養(yǎng)護工作稱得上又臟又累，家人也曾勸梁榮：“車輛多，不安全，別太認真了。”可梁榮卻回答：“養(yǎng)路是我的天職，只要有車從我的路上走，我就得讓它漂漂亮亮、暢通無阻，讓人看著爽目，行著舒適。”此言非虛，工作中，梁榮總是千方百計把責任路段養(yǎng)護得“舒舒服服”，整理得“漂漂亮亮”。他就像一塊普通的鋪路石，從不計較，安于奉獻。

“只要有一片陽光，就要送一縷溫暖”

西塢嶺路段位于崇山峻嶺之間，過往車輛拋錨，司乘人員滯留是道班工人經(jīng)常遇到的事情。多年來，梁榮和伙伴們?yōu)?000多輛車加過水、為100多輛車買過配件、更幫助過許許多多的事故傷員。談起這些，梁榮一臉的平靜：“只要有一片陽光，就要送一縷溫暖。排憂解難，讓旅客順利通過西塢嶺，是養(yǎng)路工人應盡的責任和義務。”

自1994年起，梁榮便和班里的同事們自發(fā)組成志愿服務隊，為司機師傅免費加水、看車。臨猗司機老王前些年途經(jīng)該路段，不巧疾病發(fā)作，疼痛難忍，得知消息，梁榮拋下手中工作，馬上回村為其聯(lián)系大夫;1999年10月，西塢嶺轄區(qū)內(nèi)發(fā)生一起惡性刑事案件，案發(fā)后，梁榮和同事們積極配合公安人員上山追逃，為失主追回損失2萬余元……

一分耕耘，一分收獲。從1991年起，西塢嶺道班連續(xù)多年被省公路局、臨汾公路分局授予“標兵班組”，被團省委、省勞動廳、省公路局聯(lián)合授予“青年文明號”，被省總工會授予“工人先鋒號”……榮譽面前，梁榮始終保持著工人黨員的本色，依然像西塢嶺的巖石一樣質(zhì)樸。多年的野外工作，梁榮患上了胃病、風濕等職業(yè)病，組織上要調(diào)他到條件較好的單位工作，他卻多次婉言謝絕。面對記者的疑問，梁榮說出了他的心底話：“與其讓別人到西塢嶺來吃苦，不如我自己繼續(xù)干。只要還能干得動，那我就把一輩子放在西塢嶺……”

記者 邱睿