TJ165型架橋機(jī)正在架設(shè)橋梁

　　臨汾新聞網(wǎng)訊 半山腰處的鐵軌上，一臺(tái)深綠色的內(nèi)燃機(jī)車(chē)拖著24米的預(yù)制梁向南行駛，將橋梁送至架設(shè)現(xiàn)場(chǎng);高處的橋面上，一臺(tái)橘紅色的大型架橋機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，將預(yù)制梁鋪設(shè)在兩座橋墩上;制梁場(chǎng)里，大型龍門(mén)架緩緩移動(dòng)，將澆筑完成的預(yù)制梁運(yùn)至指定位置……

　　仲春時(shí)節(jié)，生機(jī)勃發(fā)。記者走進(jìn)安澤縣唐城鎮(zhèn)的永鑫鐵路專(zhuān)用線工程項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，目之所及皆是機(jī)械轟鳴、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)、人員忙碌的建設(shè)場(chǎng)景。

　　永鑫鐵路專(zhuān)用線工程項(xiàng)目由山西永鑫通海鐵路物流有限公司實(shí)施，總投資23.2億元，總長(zhǎng)度27.7公里，自瓦日線安澤站西端引出，沿沁河、藺河北上，至安澤開(kāi)發(fā)區(qū)唐城工業(yè)園，于2018年8月全線開(kāi)工。

　　“這條鐵路線為國(guó)鐵Ⅱ級(jí)單線電氣化重載鐵路，能滿足萬(wàn)噸大列的運(yùn)輸條件?！鄙轿饔丽瓮êｈF路物流有限公司副總經(jīng)理史慧翔介紹，“我們將建設(shè)5條重載萬(wàn)噸到發(fā)線和3條萬(wàn)噸裝卸車(chē)線，設(shè)計(jì)焦炭近期發(fā)送能力每年650萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期每年1000萬(wàn)噸，煤炭發(fā)送能力每年200萬(wàn)噸，到站卸煤能力每年200萬(wàn)噸，裝卸車(chē)系統(tǒng)滿足環(huán)保和快裝、快卸的工藝要求，具備規(guī)模大、用途廣、配套設(shè)施先進(jìn)的特點(diǎn)?！?/p>

　　從麻衣嶺向唐城鎮(zhèn)前行，道路西側(cè)就是正在建設(shè)中的永鑫鐵路。鐵軌時(shí)而鉆過(guò)穿山的隧道，時(shí)而越過(guò)跨河的橋梁，時(shí)而鋪設(shè)于黃土高筑的路基，成為太岳山深處一道壯觀的風(fēng)景。史慧翔說(shuō)：“永鑫鐵路的橋隧比為44%。6座隧道，總長(zhǎng)度7.58公里，16座橋梁，總長(zhǎng)度4.2公里。其中，黃羊隧道是我們的控制性工程，長(zhǎng)達(dá)4.033公里。”

　　項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，廣大建設(shè)者努力克服疫情和自然災(zāi)害帶來(lái)的不利影響，在保障安全和質(zhì)量的前提下，夜以繼日，搶抓進(jìn)度，圓滿完成了線下工程中的路基土石方、隧道及橋墩工程，正在采用拖梁機(jī)車(chē)和架橋機(jī)配合的方式進(jìn)行橋梁鋪架。山西永鑫通海鐵路物流有限公司工程管理部部長(zhǎng)于鵬虎說(shuō)：“截至目前，工程總投資已完成近16億元。T梁已經(jīng)預(yù)制153孔，剩余34孔;T梁架設(shè)115孔，剩余72孔;濕接縫97孔，剩余90孔;完成正站線鋪軌12.98公里、道岔鋪設(shè)8組、道砟攤鋪2.07萬(wàn)立方米?！?/p>

　　此外，該項(xiàng)目中的翻車(chē)機(jī)房土建工程已全部完成，翻車(chē)機(jī)機(jī)械設(shè)備安裝完成，1號(hào)快裝站鋼結(jié)構(gòu)安裝完成95%;煤炭區(qū)域的儲(chǔ)煤棚暗道工程、轉(zhuǎn)運(yùn)站、拉緊間、汽車(chē)卸煤等主體工程已全部完成;配煤、焦儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的詳勘已完成，正在進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)。

　　中鐵一局永鑫鐵路項(xiàng)目部作為承建方之一，已經(jīng)倒排工期、掛圖作戰(zhàn)。項(xiàng)目部黨支部書(shū)記譚銘杰說(shuō)：“在集團(tuán)公司的大力支持下，我們的技術(shù)、設(shè)備、人員得到了全方位保障。根據(jù)山西永鑫通海鐵路物流有限公司下達(dá)的節(jié)點(diǎn)要求，我們正在進(jìn)一步組織施工力量，加大資源調(diào)配，力爭(zhēng)5月10日前完成T梁預(yù)制施工，6月30日前完成剩余正線T梁架設(shè)，8月15日前完成全線一遍道、二遍道及站線鋪軌施工，9月30日前完成K車(chē)補(bǔ)砟及線路機(jī)養(yǎng)工作?！?/p>

　　永鑫鐵路建設(shè)還涉及到國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)的350米小半徑曲線架梁施工。譚銘杰說(shuō)：“我們已經(jīng)組織了技術(shù)團(tuán)隊(duì)，將依托集團(tuán)公司豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的施工技術(shù)，努力攻克這一技術(shù)難點(diǎn)，確保工程整體進(jìn)度如期推進(jìn)?！?/p>

　　據(jù)了解，永鑫鐵路專(zhuān)用線項(xiàng)目是我市推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”的重要舉措，通車(chē)后將改變區(qū)域運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，用鐵路運(yùn)輸代替公路運(yùn)輸，在大幅提高運(yùn)輸能力的同時(shí)，有效保護(hù)鐵路沿線的生態(tài)環(huán)境。

　　“永鑫鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)為期不遠(yuǎn)?！笔坊巯枵f(shuō)，“我們將在今年10月份完成制架梁工程和鋪架及附屬工程、專(zhuān)用線四電工程，在12月份完成煤焦儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)。力爭(zhēng)今年年底前正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)?！?/p>

　　可以預(yù)見(jiàn)，永鑫鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)之際，一列列滿載焦炭和煤炭的重載火車(chē)將飛馳在大山中，為我市高質(zhì)量發(fā)展賦予新的強(qiáng)勁動(dòng)能。

　　記者 柴云祥 文/圖