一場(chǎng)“橙色風(fēng)暴”的綠色使命

——公共自行車·摩拜單車系列報(bào)道之騎行須知

　　臨汾新聞網(wǎng)訊 編者按 去年11月16日，一抹橙色車影亮相市區(qū)街頭，公共自行車的出現(xiàn)解決了市民出行“最后一公里”的問題，人們連連為這一低碳環(huán)保、健康便捷的出行方式叫好、點(diǎn)贊;僅僅過去5個(gè)月時(shí)間，今年4月19日，又一抹橙色車影遍布大街小巷、扮靚城市街頭，臨汾作為摩拜單車在我省首個(gè)登陸的城市，短時(shí)間內(nèi)迅速“圈粉”，成為眾人眼中一種頗為時(shí)尚的出行方式，紛紛騎行體驗(yàn)。

　　實(shí)踐證明，近段時(shí)間以來，公共自行車和共享單車的出現(xiàn)方便了市民出行，對(duì)于完善我市公共交通體系、緩解城市交通壓力、提高城市品位及促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起著重要作用。通過近一個(gè)多月的街頭觀察、用戶走訪、采訪相關(guān)職能部門以及記者的親身體驗(yàn)，自本期起，本報(bào)將連續(xù)刊發(fā)《公共自行車VS摩拜單車系列報(bào)道》，對(duì)兩種車型的騎車須知、用戶的體驗(yàn)感受、市民在騎行過程中反饋的熱點(diǎn)問題答疑解惑，對(duì)不文明騎行行為的曝光，力求多角度、全方位的讓讀者了解、認(rèn)知這一新生事物。

　　“家和單位門口恰巧都有公共自行車服務(wù)點(diǎn)，每天上、下班騎行15分鐘，不用擔(dān)心交通擁堵導(dǎo)致上班遲到，每天4趟、1個(gè)小時(shí)的騎行下來也鍛煉了身體。”52歲的市民張先生對(duì)公共自行車贊不絕口。

　　“無樁、APP操作、隨取、隨用、隨停，真方便!”大學(xué)生小李在體驗(yàn)后對(duì)于摩拜單車的便捷感慨道。

　　“公共自行車的出現(xiàn)，彌補(bǔ)了市區(qū)公交車所不能解決的‘最后一公里’問題;摩拜單車的登陸，則是對(duì)有樁公共自行車覆蓋區(qū)域不完善的一個(gè)彌補(bǔ)?！笔谐鞘锌瓦\(yùn)管理處負(fù)責(zé)人表示。

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　　公共自行車和摩拜單車在我市的落地，為市民的出行提供了一種綠色環(huán)保、健康便捷的出行方式，然而還有一些市民對(duì)這兩種出行方式的騎行須知模糊不清，記者分別采訪了兩家運(yùn)營(yíng)商，并對(duì)此進(jìn)行羅列。

　　手續(xù)辦理

　　公共自行車：申請(qǐng)人憑身份證原件及復(fù)印件到公共自行車運(yùn)營(yíng)中心或設(shè)在相關(guān)銀行的代辦網(wǎng)點(diǎn)辦理售卡業(yè)務(wù)，辦卡時(shí)需繳納200元押金及30元預(yù)存款。如需換卡、補(bǔ)卡、退卡等，只能在公共自行車運(yùn)營(yíng)中心辦理。一張身份證限辦一張借車卡。

　　摩拜單車：智能手機(jī)下載摩拜單車app客戶端;注冊(cè)并綁定身份證資料;支付寶或微信支付押金299元;交完押金會(huì)提 示充值預(yù)付款，也就是車子的租金。

　　年齡要求

　　公共自行車：申請(qǐng)人年齡在16-65周歲。

　　摩拜單車：呼吁用戶不應(yīng)將摩拜單車給12周歲以下兒童使用。

　　租車費(fèi)用

　　公共自行車：租車實(shí)行60分鐘免費(fèi)租用，60分鐘以上按時(shí)段收費(fèi)，超過1小時(shí)，收費(fèi)1元;超過2小時(shí)，收費(fèi)3元;超過3個(gè)小時(shí)，收費(fèi)7元，超過4個(gè)小時(shí)，收費(fèi)15元，每天最多16元。換車刷卡時(shí)，從所持IC卡中扣去。

　　如果市民單次使用時(shí)間超過24小時(shí)，將會(huì)收到客服提醒，如果超過48小時(shí)，所使用的借車卡將停止使用。市民使用公共自行車不會(huì)受到次數(shù)限制，當(dāng)天可無限次使用。

　　市民借車卡在退卡時(shí)退還200元;預(yù)存款30元據(jù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)扣費(fèi)，退卡時(shí)退還余額;補(bǔ)卡、換卡10元;未損壞卡換卡時(shí)不收取費(fèi)用。

　　摩拜單車：市民朋友在使用摩拜單車時(shí)，會(huì)產(chǎn)生兩個(gè)方面的費(fèi)用，押金和租金。

　　押金299元，可原路退還;租金為每半小時(shí)1元(目前在我市投放的車輛類型均為半小時(shí)一元);計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)采用分段計(jì)費(fèi)，每30分鐘計(jì)費(fèi)1元，每日不封頂。取消預(yù)約不計(jì)費(fèi)。使用單車從開鎖開始計(jì)費(fèi)，手動(dòng)關(guān)鎖結(jié)束計(jì)費(fèi)。再次開鎖則重新計(jì)費(fèi)。需要注意的是，當(dāng)摩拜信用分低于80分時(shí)，用車單價(jià)會(huì)根據(jù)信用分?jǐn)?shù)調(diào)整至100元/半小時(shí);

　　押金為使用摩拜單車的保證金，押金的金額為299元。如果您賬戶當(dāng)前沒有支付押金，則不能用車。

　　取、還車步驟

　　公共自行車：取車時(shí)將借車卡放在自行車鎖車器上的刷卡區(qū)刷卡;聽到語音提示“請(qǐng)取車”，在20秒內(nèi)將車取出，即借車成功。

　　還車時(shí)將自行車推入鎖車器插口，根據(jù)語音提示，將借車卡放在自行車鎖車器上的刷卡區(qū)刷卡;聽到語音提示“還車成功，請(qǐng)取卡”后，即還車成功。

　　摩拜單車：隨時(shí)隨地可以在線找車。

　　注冊(cè)后，打開app，找到您的預(yù)訂單車或者路邊可用單車，點(diǎn)擊“掃碼開鎖”，掃描車身二維碼，三聲“滴滴滴”提示音響之后，即可解鎖用車;到達(dá)目的地之后，只需將單車停放在路邊已規(guī)劃的摩拜單車專用停車區(qū)域，并且手動(dòng)拉下車鎖，系統(tǒng)就將實(shí)時(shí)為您結(jié)算車費(fèi)。整個(gè)還車過程不到2秒。

　　車輛配置

　　公共自行車：利用傳動(dòng)軸進(jìn)行動(dòng)力傳動(dòng)的自行車，不像普通自行車那樣靠鏈條傳送動(dòng)力，不會(huì)出現(xiàn)掉鏈子的狀況，騎行者也不用擔(dān)心鏈條上的機(jī)油弄臟衣服。車身采用新型實(shí)心輪胎舒適防震，胎壓固定，防刺、耐磨，市民不用為補(bǔ)胎和打氣的事操心;座鞍可調(diào)節(jié)高度，車筐把手一體式;隱蔽式鈴鐺，輕輕一撥就可以發(fā)聲;鏈?zhǔn)杰嚿礞i，為騎行者臨時(shí)停放提供安全保障。

　　摩拜自行車：車胎為實(shí)心胎，提升耐用度，經(jīng)典版為鋁合金車身材質(zhì)。

　　騎行范圍

　　公共自行車：在我市城區(qū)東至堯都區(qū)政府、西至高鐵站、南至堯廟景區(qū)、北至開發(fā)區(qū)范圍內(nèi)，圍繞公交站點(diǎn)、行政中心、醫(yī)院、學(xué)校、公園、居民小區(qū)、商場(chǎng)、休閑區(qū)等共建設(shè)有183個(gè)公共自行車站點(diǎn)(其中：老城區(qū)：117個(gè)，高鐵片區(qū)：7個(gè)，堯廟片區(qū)：13個(gè)，經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)：20個(gè)，東部生活區(qū)：26個(gè))

　　摩拜單車：摩拜app上紅色的區(qū)域?yàn)檫\(yùn)營(yíng)區(qū)域，用戶可以在運(yùn)營(yíng)區(qū)域內(nèi)用車。

　　據(jù)悉，公共自行車目前一期工程已全部完成，共計(jì)183個(gè)服務(wù)點(diǎn)、5055輛自行車，同步配套6615個(gè)鎖車器、20個(gè)管理服務(wù)亭、1個(gè)調(diào)度指揮中心以及自行車存放庫(kù)房、配件庫(kù)房、維修車間等，站點(diǎn)設(shè)置距離為300米至500米一個(gè)，達(dá)到市區(qū)區(qū)域全覆蓋;加之今年首批3050輛摩拜單車的投放，8000余輛自行車實(shí)現(xiàn)便民惠民、改善交通、節(jié)能環(huán)保、提升城市品位的目標(biāo)。

　　然而，有人發(fā)出質(zhì)疑，短時(shí)間內(nèi)公共自行車和摩拜單車的相繼投放，是不是讓資源過于飽和;也有人調(diào)侃，摩拜單車的出現(xiàn)，讓公共自行車處在了尷尬境地。事實(shí)到底如此嗎?市民們又更加鐘愛于哪種騎行體驗(yàn)，敬請(qǐng)關(guān)注下期報(bào)道。

　　記者 盧婷