昨天，微博網(wǎng)友@趙御史 發(fā)布的三張照片引起廣泛關(guān)注。

　　“福建南平，經(jīng)濟落后，交通不便，當?shù)剞r(nóng)民踩兩輪車下地干活”：

　　網(wǎng)友：我好像看懂了什么。

　　其實，這背后還有個“沒人性”的故事。

　　電動平衡車（最初稱為“賽格威”，segway），是由美國發(fā)明家狄恩·卡門與他的DEKA公司研發(fā)、并于2001年12月量產(chǎn)銷售的。當時，這種體積小、無噪音無污染的個人運輸工具被認為是劃時代的發(fā)明，但是很可惜，上市后并沒有獲得預(yù)期的回響，為什么呢？除了路權(quán)使用及安全問題外，主要原因就一個字——貴。

　　據(jù)央視《經(jīng)濟信息聯(lián)播》稱，2005年推出的第二代賽格威北美售價為4995美元（約31400元人民幣），而賣到中國，價格還要翻一倍。

　　直到2015年，情況發(fā)生了有趣的變化——中國企業(yè)納恩博（ninebot）完成了對賽格威的全資收購，只用了兩三年，這項高科技就被中國企業(yè)“沒人性”地給白菜化了。

　　現(xiàn)在，打開某寶搜索“平衡車”，官方正版只要1999……