新華社太原12月14日電(記者王勁玉)多家媒體近日?qǐng)?bào)道“山西臨汾上百電動(dòng)大巴車(chē)空跑兩月疑騙補(bǔ)”，記者了解到，報(bào)道所涉企業(yè)為臨汾市新宇旅游有限公司。臨汾市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)(經(jīng)信委)及新宇旅游公司最近就此事做出回應(yīng)。

　　新宇公司總經(jīng)理萬(wàn)冬生介紹，報(bào)道涉及車(chē)輛為公司于2016年12月購(gòu)買(mǎi)，共計(jì)411輛，為純電動(dòng)大巴車(chē)，用來(lái)支持公司相關(guān)的項(xiàng)目規(guī)劃。

　　“車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)后相關(guān)項(xiàng)目推進(jìn)緩慢，其中，因運(yùn)營(yíng)需要，只辦理了60輛車(chē)的運(yùn)營(yíng)牌照，用于部分企業(yè)通勤車(chē)、短途旅游包車(chē)，其余351輛車(chē)處于閑置狀態(tài)?！比f(wàn)冬生說(shuō)。

　　“2017年8月，公司因相關(guān)線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)的需求，組織部分車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)營(yíng)前磨合，出現(xiàn)大面積大巴車(chē)‘空跑’現(xiàn)象;2017年12月，公司再次組織部分批次的車(chē)輛‘空跑’磨合。”萬(wàn)冬生說(shuō)，這樣做是為了保證每輛車(chē)在需要時(shí)可馬上投入使用。

　　此外，萬(wàn)冬生介紹，出于技術(shù)需要，每次充滿(mǎn)電后，電動(dòng)大巴車(chē)需要將電量消耗至30%，以監(jiān)測(cè)電壓，因此車(chē)輛需要定期試跑。351輛車(chē)未取得相關(guān)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，而電動(dòng)車(chē)需要在正式運(yùn)營(yíng)之前保證相關(guān)行駛安全，因此，大部分車(chē)輛均有過(guò)“空跑”經(jīng)歷，只是大規(guī)?！翱张堋背霈F(xiàn)在今年8月以及12月。

　　臨汾市經(jīng)信委主任邰惠俊介紹，新宇公司并未取得過(guò)新能源補(bǔ)貼，也從未打報(bào)告申請(qǐng)過(guò)新能源補(bǔ)貼。

　　萬(wàn)冬生介紹，新宇公司擁有的411輛電動(dòng)大巴車(chē)中，有4輛行駛里程超過(guò)2萬(wàn)公里;其余車(chē)輛里，運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛大部分行駛里程在1萬(wàn)公里左右;而非運(yùn)營(yíng)車(chē)輛里程均在1萬(wàn)公里以下，多數(shù)為2000公里左右。

　　萬(wàn)冬生對(duì)“騙補(bǔ)”一事予以否認(rèn)。“車(chē)輛經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)8個(gè)月的空置，想要在短期內(nèi)將300多輛車(chē)通過(guò)‘空跑’達(dá)到3萬(wàn)公里的行駛里程并不現(xiàn)實(shí)。此外，車(chē)輛行駛所需電費(fèi)、養(yǎng)護(hù)、人力、保險(xiǎn)等運(yùn)行費(fèi)用，也不足以支持車(chē)輛‘空跑’來(lái)達(dá)到補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)?！比f(wàn)冬生說(shuō)。

　　邰惠俊表示，臨汾市將加強(qiáng)對(duì)新能源車(chē)的監(jiān)管，制定更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆桨福瑢?duì)電動(dòng)車(chē)申請(qǐng)補(bǔ)貼所需里程數(shù)進(jìn)行磨合期剔除，并在車(chē)輛運(yùn)營(yíng)后嚴(yán)格監(jiān)測(cè)使用情況，確保不出現(xiàn)‘騙?！闆r。