5月6日，記者走進(jìn)位于山西綜改示范區(qū)晉中開發(fā)區(qū)的吉利汽車山西基地，這里井然有序的生產(chǎn)場景令人振奮。在現(xiàn)代化的焊裝車間，智能化生產(chǎn)流水線上的機(jī)械臂翻轉(zhuǎn)揮舞，有條不紊地進(jìn)行著零部件焊接。在總裝車間，AGV小車智能穿梭、精準(zhǔn)配送?！捌骄鶅煞昼娋陀幸惠v新車下線，經(jīng)過多道檢測，就可以出廠銷往全國了?！逼髽I(yè)員工自豪地介紹這里的情況。

　　今年以來，吉利汽車山西基地堅持新能源汽車戰(zhàn)略方向，堅定實(shí)施“油+電+混動+甲醇”特色發(fā)展路線，有效應(yīng)對疫情對生產(chǎn)經(jīng)營造成的不利影響，1至3月共生產(chǎn)整車23019臺，完成產(chǎn)值46.4億元，上繳稅收2.1億元，分別比去年同期增長27.9%、87.8%和134.9%，實(shí)現(xiàn)首季度開門紅。

　　吉利汽車山西基地隸屬于浙江吉利控股集團(tuán)，是浙江吉利控股集團(tuán)的全資子公司。2011年在晉中市開工建廠以來，突破了地基濕陷性黃土、車型調(diào)整、設(shè)計變更等諸多挑戰(zhàn)，2016年9月20日第一臺整車下線;2017年生產(chǎn)整車8.6萬臺，產(chǎn)值82.6億元;2018年產(chǎn)銷量突破10萬臺，產(chǎn)值突破132億元;2019年生產(chǎn)乘用車6.17萬臺、商用車1012臺，實(shí)現(xiàn)銷售收入132.77億元;2020年，受汽車行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢和疫情影響，銷量有所下滑;2021年以來，復(fù)蘇態(tài)勢迅猛，去年產(chǎn)值達(dá)109.2億元。一路走來，吉利汽車山西基地發(fā)展步履鏗鏘，成績斐然。

　　目前山西基地有幾何Apro純電動汽車、幾何C純電動汽車、幾何功夫牛、帝豪EVpro、國六版甲醇汽車及新款混動甲醇汽車SS11共計6款新能源在產(chǎn)車型。受近期全國多地疫情影響，雖然出現(xiàn)零部件供應(yīng)不足、運(yùn)輸不暢等不利因素，但在相關(guān)部門的有力保障協(xié)調(diào)下，吉利汽車山西基地一手抓疫情防控，一手抓經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長，實(shí)現(xiàn)了物流車輛順利通行和企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)。

　　“我來晉中已經(jīng)是第八個年頭了，至今記憶猶新的是2016年9月20日，當(dāng)看到第一臺車下線時，淚水忍不住地往下流，我想這是我融入晉中、作為晉中人的一種自豪感!”回憶近年來的發(fā)展歷程，吉利汽車山西基地黨委書記、董事長劉玉東難掩內(nèi)心的激動。作為山西基地的負(fù)責(zé)人和省人大代表，他不僅關(guān)心山西基地自身的生產(chǎn)發(fā)展，同樣也關(guān)注晉中和全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　吉利汽車山西基地位于晉中市北部新區(qū)“東山”地帶，占地近1500畝，是晉中新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的龍頭企業(yè)和核心區(qū)域，吉利新能源汽車、晉能光伏等一座座現(xiàn)代化的工廠、寬闊的運(yùn)輸大道、近在咫尺的高速公路入口，便捷的物流網(wǎng)絡(luò)讓整個產(chǎn)業(yè)園區(qū)更加朝氣蓬勃、欣欣向榮。

　　現(xiàn)代化新能源汽車生產(chǎn)基地是如何拔地而起的呢?緣于晉中市打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)園的科學(xué)規(guī)劃布局和招商引資等不懈努力，緣于市企聯(lián)手。“選擇新能源汽車作為產(chǎn)業(yè)突圍手段并不是天馬行空的想象，這得益于晉中市多年來在以甲醇為燃料的汽車研發(fā)上的探索?！睍x中市工業(yè)和信息化局副局長陳玉斌介紹，“從20世紀(jì)90年代，晉中市就開始對甲醇等煤化工產(chǎn)業(yè)進(jìn)行扶持，并產(chǎn)生多家產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用企業(yè)?！?/p>

　　正是看重晉中市甲醇汽車的發(fā)展基礎(chǔ)，吉利汽車最終選擇落戶晉中。2011年，在省市一系列優(yōu)惠政策支持下，晉中市與吉利汽車簽訂協(xié)議，打造10萬輛新能源汽車和發(fā)動機(jī)研發(fā)制造產(chǎn)業(yè)化項目。簽約后的吉利汽車山西基地迅速從一片荒蕪中起步，歷經(jīng)5年建設(shè)終于投產(chǎn)，并于2017年開始生產(chǎn)新能源純電動汽車及甲醇汽車。

　　吉利汽車的“安家落戶”很快形成了帶動效應(yīng)。近幾年，已陸續(xù)有美錦、保羅、斯納德、中航蘭田等重點(diǎn)車企聚集晉中，有的正在建設(shè)、有的已經(jīng)投產(chǎn)。為延伸整車制造產(chǎn)業(yè)鏈，打造千億級產(chǎn)業(yè)鏈，在晉中市大力支持下，吉利汽車山西基地通過上游產(chǎn)業(yè)驅(qū)動、中游同級牽引和下游產(chǎn)業(yè)鏈拉動，帶動了當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展，也為企業(yè)降低生產(chǎn)成本和全市高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展注入新活力。陳玉斌介紹，“十三五”期間，晉中市新能源汽車產(chǎn)業(yè)初步形成了以吉利汽車、中航蘭田、斯納德為龍頭，以晉中開發(fā)區(qū)為集聚發(fā)展區(qū)，太谷、祁縣、介休、靈石點(diǎn)狀突破的產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢，具備了年產(chǎn)乘用車10萬臺，商用車產(chǎn)能5000臺、專用車產(chǎn)能2萬臺的生產(chǎn)規(guī)模，還建成了在線車輛突破40萬輛的無車承運(yùn)試點(diǎn)“成豐貨運(yùn)”智慧物流服務(wù)平臺。

　　“雙碳”背景下，吉利和晉中又迎來了新的合作和發(fā)展機(jī)遇。

　　2021年11月，吉利集團(tuán)商用車品牌遠(yuǎn)程汽車與中鐵聯(lián)運(yùn)簽署共同開展雙掛列車試點(diǎn)項目合作協(xié)議，前期將在晉中開展合作試點(diǎn)。今年1月，遠(yuǎn)程汽車又發(fā)布了國內(nèi)首款甲醇雙掛汽車，相比普通單掛車運(yùn)輸效率有了大幅提升。

　　去年以來，晉中認(rèn)真踐行“雙碳”和交通強(qiáng)國戰(zhàn)略目標(biāo)任務(wù)要求，抓住山西中部城市群高質(zhì)量發(fā)展機(jī)遇，發(fā)揮甲醇汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，積極引進(jìn)年產(chǎn)量5萬臺吉利G3甲醇增程重卡項目，預(yù)計今年上半年完成5000臺生產(chǎn)線改造。同時，積極推動甲醇增程重卡率先在山西中部城市群上路試點(diǎn)運(yùn)營。目前，各項工作正緊鑼密鼓地推進(jìn)。

　　奮力爭先，勇創(chuàng)一流。吉利商用車集團(tuán)晉中工廠遠(yuǎn)程汽車生產(chǎn)車間，技術(shù)人員正在加班加點(diǎn)進(jìn)行甲醇增程重卡項目生產(chǎn)線技改，為重卡下線投產(chǎn)做準(zhǔn)備。

　　“接下來，吉利新能源乘用車將瞄準(zhǔn)中高端，不斷進(jìn)行技術(shù)升級改造擴(kuò)能，形成年產(chǎn)20萬臺乘用車生產(chǎn)規(guī)模?！闭勂鹞磥?，劉玉東信心滿滿。

　　吉利汽車山西基地在實(shí)現(xiàn)自身產(chǎn)能飛躍的同時，也引領(lǐng)著晉中新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷提質(zhì)升級擴(kuò)規(guī)。如今，晉中新能源汽車產(chǎn)量占到全省的95%，而生產(chǎn)潛力和市場活力剛剛開始釋放，預(yù)計“十四五”末晉中汽車產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)值將突破500億元，成為全省名副其實(shí)的轉(zhuǎn)型發(fā)展標(biāo)桿。

　　記者 裴云鋒