臨汾新聞網(wǎng)訊 曾記得，二十世紀(jì)六七十年代的侯馬是個雜亂無章的小鎮(zhèn)。戶不過百，人不過千，連像樣的二層樓都沒有。幾百間磚夾土墻的瓦房橫七豎八地散落在鐵路以西、公路以南，僅有的一條街，也不足300米長。

　　四十年后的今天，再看侯馬，那真是天翻地覆，氣象萬千，變化巨大，完全兩樣。網(wǎng)絡(luò)交通四通八達，城市建設(shè)高樓林立，環(huán)境綠化草茂林立，人民群眾安居樂業(yè)。但變化最大、最快、最好的還要說是道路建設(shè)。

　　我是在農(nóng)村長大的，感受最深的還是鄉(xiāng)村道路建設(shè)。

　　要想富，先修路。這是改革開放初期的流行口號，更是全國范圍內(nèi)脫貧致富的法寶。過去幾百年中，村與村、鄉(xiāng)與鄉(xiāng)之間是馬車路、人行路、羊腸小道，且全是土路。晴天一身土，雨時泥巴灘，溝壑坑洼顛，行路蜀道難。而今，村村通公路，家家水泥連。有了這些路，收割機、播種機、拖拉機等大型農(nóng)機開進了田間地頭。這不僅減輕了農(nóng)民的勞作強度，還大大提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率，使得農(nóng)業(yè)年年大豐收。有了這些路，南山的柿子、蘋果、杏棗桃梨，汾河灘的蓮藕、葡萄、魚鴨雞鵝，各鄉(xiāng)村的土特產(chǎn)，源源不斷地運往都市，批銷全國。外省的水果、大米、家電、建材、服裝、美食也一股腦地輸送到千家萬戶。有了這些路，自行車、摩托車、電動車、私家車就能夠歡快地穿行各地。串親購物，健身觀光，十分地方便。老百姓都說，別看這些路不上等級，那可是我們的生命線、致富路、幸福網(wǎng)。

　　還讓我心動的是汾河灘圍堰大壩路。汾河灘歷來都是泥沙遍地、雜草叢生。為了保證汾河兩岸人民的生命和財產(chǎn)安全，改善區(qū)內(nèi)生態(tài)環(huán)境，侯馬市委、市政府和全市人民用了十四年時間對汾河灘進行了綜合治理。特別是沿汾河灣修建了21公里的漿砌石護坡大堤，直接與曲沃、襄汾、新絳縣相連，長約百十公里。圍堰大堤內(nèi)又開發(fā)為林區(qū)、牧區(qū)、農(nóng)區(qū)、蔬菜區(qū)、養(yǎng)殖基地。這條大堤，汛時用來防洪，平時作為東西交通要道，閑時是人們遛彎散步、騎車鍛煉、觀光游覽的好去處。走在圍堰大道上，望天上云卷云舒，聽地下汾河嘩嘩流水聲，看草茂林密間花紅葉綠，觀荷塘月色、魚蝦跳躍、百里良田，好一派田園風(fēng)光。這是一條天然氧吧路、林蔭夢幻路、景觀大道路。

　　至于侯馬市政道路建設(shè)，那更是精心規(guī)劃、精心設(shè)計、精心施工。格式化、網(wǎng)格化、便民化是市政道路建設(shè)終極要求。市區(qū)道路南北方向為街，東西方向叫路，按方位有序梯次展開修建。從南到北，主要道路依次有：垤上東西巷、晉都路、新田路、團結(jié)路、平陽路、市府路、程王路、紡織巷、文明路、建工路、北環(huán)路、學(xué)府路、文化路、雙擁路、景公路等。

　　從西向東主要街道依次有：模范街、望橋街、侯張街、花園南北街、紫金山街、澮濱街、步行街、中心街、幸福街、合歡街、程東街、擁軍街、崇文街、晉珠街、喬村街、絳邑街、新西街等。

　　在四十年間，隨著侯馬經(jīng)濟的不斷發(fā)展和城市擴建，市政道路由少變多，從窄到寬，多次翻修，不斷完善，已經(jīng)形成了一個龐大的路街網(wǎng)絡(luò)。到目前為止，全市共有28條路、51條街、113條巷，長度大約300公里。

　　至于侯馬市城鄉(xiāng)之間主干公路建設(shè)更是令人稱奇。在這個國土面積僅有220平方公里的狹窄區(qū)域內(nèi)，其公路、國道、鐵路構(gòu)成了五縱五橫、相互交錯、四通八達的宏大交通格局。其密度之大、規(guī)格之高、路況之好為山西罕見、全國少有。東西方向穿越侯馬的有南山環(huán)路、新田路、北環(huán)路、景公路(曲沃高顯、侯馬段)、汾河圍堰大路。南北貫通侯馬的路有大運高速公路(G55)，國家高速公路(G5)，省道S75，南同蒲鐵路、高速鐵路。

　　穿行市內(nèi)的高等級公路尤以新田路和合歡街引人注目。新田路實際上就是國道108的部分路段。穿越市區(qū)的部分叫做新田路。該路段在二十年間三次反復(fù)修建改道，現(xiàn)已成為四車道的寬闊筆直干線，各種車輛通行十分快捷方便。合歡街為南北方向，是六車道的柏油馬路。它南接新田路，北通晉侯高速公路，橫貫侯馬城鄉(xiāng)，是連接方略、寶特物流中心、鋼鐵化工企業(yè)、二庫、市內(nèi)各要道的重要交通要道。

　　更為厲害的是，侯馬是山西省唯一同時擁有海關(guān)、商檢、口岸、保稅物流區(qū)和經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的行政市。隨著我國“一帶一路”建設(shè)縱深的擴展延伸，侯馬已成為“一帶一路”上的一個重要鏈接點。侯馬可以發(fā)出貨運專列通向歐亞大陸各國口岸，實現(xiàn)了侯馬區(qū)域物資與歐亞大陸的貨物對接和集散。

　　基于侯馬特殊的地理區(qū)位優(yōu)勢和強大的道路建設(shè)輻射功能，在改革開放的四十年中，侯馬經(jīng)濟、文化、市政建設(shè)、環(huán)保綠化、文明建設(shè)各方面取得了迅猛發(fā)展。到目前為止，侯馬市城鄉(xiāng)人口已近30萬，城市建設(shè)面積30平方公里，綠化面積達22.5%。2017年全市城鎮(zhèn)居民收入人均達到27294元，農(nóng)村居民收入人均達到14703元，在山西省位居前列。

　　改革開放的春風(fēng)從來不曾減緩，道路建設(shè)的步伐會一直向前。展望未來，詩與遠方不再是夢幻，亞德里亞海也不再那么遙遠。俄羅斯的紅腸面包可信手拈來，法國的香檳紅酒，普通民眾也能夠消費。

　　一個綠色、宜居、開放、文明的區(qū)域性中心城市正在晉南大地崛起。一個集煤炭、鋼鐵、化工、農(nóng)副產(chǎn)品為一身的電商中心、商貿(mào)中心、物流中心基地正在形成規(guī)模。一個連通歐亞大陸橋的明星連接點正在古老的新田大地上悄然升起。

　　我們走在大路上，不忘初心，斗志昂揚。習(xí)總書記領(lǐng)導(dǎo)我們不斷前進，朝著實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的方向……

　　許玉明(作者單位：侯馬市路東街道辦事處)